Najlepszy artykuł:

Kształt domu a straty ciepła Na straty ciepła w domu ma wpływ wiele czynników, m.in: ilość kondygnacji, pomieszczeń. Obecne nowe projekty charakteryzują się zwarta bryłą i nic dziwnego, bowiem taki kształt budynku przyczynia się do większych oszczędności na ogrzewaniu. Podstawową, dość prostą zasada jest to, że im budynek jest mniejszy tym są tez mniejsze straty ciepła. Chodzi o to, że są one wprost proporcjonalne do powierzchni przegród. Przecież to właśnie przez nie ciepło ucieka na zewnątrz. Wniosek jest jeden, jeśli szukamy domu, który ma być oszczędny w ogrzewaniu to musimy wybrać dom mały. Spory wpływ ma powierzchnia, ale nie tylko, bowiem jego kształt ma też znaczenie. Ważne jest by dom miał nieskomplikowaną bryłę.


Artykuł roku 2010

Metoda BSO Dom możemy budować w różnych technologiach począwszy od szkieletowej a kończąc na ścianach trójwarstwowych. Niektóre ściany nie potrzebują ocieplenia o ile zostały wytworzone z dobrego materiału o odpowiedniej grubości, inne niestety muszą być ocieplane. Najbardziej popularne obecnie są ściany dwuwarstwowe. Taka technologia jest też wytłumaczalna ze względów finansowych. Jest tak, jeśli ocieplimy ją metodą BSO. Taki system jest jednym z najtańszych i zapewnia doskonałe parametry termoizolacyjne. W systemie tym możliwość utworzenia mostków termicznych jest dość małe. Ściany ocieplone tym systemem w lecie nie nagrzewają się a zimą skutecznie utrudniają oddawanie ciepła do otoczenia. W takiej ścianie najłatwiej osiągnąć współczynnik przenikania ciepła poniżej 0,3.BSO jest to system zgranych ze sobą produktów, które zapewniają estetykę, trwałość i termoizolację na lata. Jednym z tych elementów jest klej.


Ocieplona brama garażowa


Garaż znajdujący się w bryle budynku powinien być tak samo zabezpieczony jak reszta budynku przed starami ciepła. Dlatego powinien on być wyposażony w ocieplona, solidną bramę, która uchroni te pomieszczenie przed stratą ciepła. Jeśli masz garaż nieogrzewany, ale graniczący z ogrzewanym pomieszczeniem to tez warto zainwestować w taka bramę. Wybór jest dość spory, jeśli chodzi o rodzaj i sama konstrukcję. Ocieplenie bramy zależy też od jej budowy. Przegląd zacznijmy od bram dwuskrzydłowych. Brama taka ma dwa skrzydła, najczęściej tej samej długości, bardzo rzadko może to być jedno skrzydło. Brama taka nadaje się tylko na duże działki, ponieważ wymaga sporo przestrzeni przed garażem. W wersji ocieplonej pomiędzy poszycie z drewna czy blachy wkłada się płyty styropianowe. Bramy uchylne mają natomiast jedno duże skrzydło. Unosi się ono ku górze i chowa pod sufitem. Tu także p[między poszycie umieszcza się styropian lub piankę. Kolejny rodzaj to brama segmentowa. Składa się ona z kilku połączonych ze sobą segmentów, podczas otwierania unoszą się one po kolei do góry. Czasem takie bramy otwierają się też na bok. Czasem otwieramy tylko jeden czy dwa segmenty, dzięki czemu ogrzane powietrze nie ucieka na zewnątrz. Elementy poszycia wykonuje się z blachy aluminiowej, stalowej lub PCW. Wnętrze wypełnia się pianką. Pojedynczy segment w takiej bramie może mieć bardzo niski współczynnik przenikania ciepła, w tej bramie musimy przede wszystkim zwrócić uwagę na uszczelnienie między elementami, to przez nie będziemy tracić najwięcej ciepła. Planując bramę, która będzie chowała się nam pod sufitem trzeba zaprojektować odpowiednią wysokość nadproża. Minimalna wysokość nadproża to 8 centymetrów, ale wtedy możemy korzystać tylko z bramy otwieranej ręcznie. Jeśli będziemy mieli napęd to bezpieczna grubością jest 20cm. Trzeba tez pamiętać, że brama taka po otwarciu zajmuje sufit. Czasem w bramach stosuje się przeszklenia lub elementy z plastików. Jeśli chodzi o ciepło to trzeba się upewnić czy są one montowane w specjalnych izolacyjnych ramkach. Jeśli w bramie znajdują się jakieś punkty świetlne to nie powinny one stwarzać żadnego zagrożenia w razie rozbicia. Obsługa takiej bramy powinna być na tyle łatwa by mógł sobie z nią poradzić każdy z domowników. A mimo tego powinna ona tez być bezpieczna. Ręczne otwieranie bramy nie jest łatwym zadaniem. Warto zdecydować się na napęd, dzięki czemu nie tylko będzie nam wygodniej, ale i bezpieczniej, ponieważ pełni on też rolę zamka.